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Oct 27, 2023

Boeing poursuivi pour vol de propriété intellectuelle des outils de la fusée Artemis de la NASA

La poursuite allègue que l'utilisation abusive par Boeing de la technologie volée a mis les astronautes

La poursuite allègue que l'utilisation inappropriée par Boeing de la technologie volée a mis la vie des astronautes en danger et a entraîné des retards de lancement continus du SLS.

Une poursuite fédérale a été intentée contre Boeing accusant le géant de l'aérospatiale de vol de propriété intellectuelle (PI), de complot et d'utilisation abusive de composants critiques impliqués dans l'assemblage de la fusée lunaire Artemis de la NASA.

La plainte a été déposée devant un tribunal fédéral de Seattle, Washington, mercredi 7 juin, et atteste que la tentative de reproduction par Boeing de la technologie de Wilson Aerospace, basée au Colorado, a été la cause de fuites à bord de la Station spatiale internationale (ISS) et la source de l'an dernier. des fuites d'hydrogène lors de tentatives répétées d'alimenter et de lancer la fusée Space Launch System (SLS) de la NASA pour sa mission Artemis 1. La plainte complète peut être lue en ligne ici.

Dans un communiqué de presse, le président et fondateur de Wilson Aerospace, David Wilson, Jr., a ajouté que "Boeing a non seulement volé notre propriété intellectuelle et porté atteinte à la réputation de notre entreprise, mais a utilisé la technologie de manière incorrecte et au détriment de la sécurité des astronautes, ce qui est au-delà méprisable."

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L'entreprise familiale Wilson Aerospace fabrique des outils et des composants pour les missions de la NASA depuis près de trois décennies et a fourni des services pour d'autres projets majeurs, notamment le télescope spatial Hubble, l'ISS, une poignée de missions de navette spatiale, l'avion Dreamliner de Boeing et l'espace russe Mir. station – sans parler de la fusée SLS de la NASA pour le programme Artemis de l'agence.

Wilson Aerospace dit avoir été engagé par Boeing en 2014 pour fournir des outils pour l'installation des moteurs sur SLS, l'épine dorsale du programme Artemis de l'agence pour les missions lunaires prévues. Un communiqué de presse publié par les avocats de Wilson Aerospace indique que Boeing a obtenu des informations exclusives de la société avant de résilier les contrats de Wilson, puis de produire ses propres versions des outils de Wilson qui étaient « gravement déficients en qualité et en performances ».

Pire encore, selon la poursuite, parce que Boeing a secrètement volé la propriété intellectuelle de Wilson sans recevoir les instructions complètes sur la façon de la construire, de l'installer et de l'utiliser correctement, plusieurs des produits aérospatiaux et aéronautiques construits par Boeing sont grêlés par des défauts de sécurité critiques qui auraient mis des vies à risque. Cela inclut les astronautes, les pilotes, les membres d'équipage et les passagers qui montent à bord de véhicules construits par Boeing sans connaître l'équipement et les véhicules dangereux fabriqués par ou sous la direction du géant de l'aérospatiale.

Les fuites de carburant et les problèmes de vannes ont tourmenté SLS tout au long de 2022, ce que la plainte de Wilson attribue directement au vol de propriété intellectuelle qu'il accuse Boeing de se livrer. La plainte indique que "le vol par Boeing des droits de propriété intellectuelle de Wilson pour les outils destinés à soutenir le projet SLS a entraîné une inadéquation Les composants conçus par Wilson avec des composants conçus par Boeing et ses co-conspirateurs, ce qui a conduit à l'utilisation de produits de qualité inférieure pour serrer les raccords et les vannes."

Après quatre tentatives pour faire décoller SLS, Artemis 1 s'est lancé dans une mission historique vers la lune et retour le 17 novembre 2022. Malgré le succès de la mission, le programme Artemis a été en proie à des accusations de mauvaise gestion.

La plainte de Wilson Aerospace va plus loin que le programme SLS. La société accuse Boeing d'un "schéma alarmant" de subterfuge et de vol de la propriété intellectuelle des concurrents, et cite des cas où Boeing a dupliqué la conception phare de Wilson, le Fluid Fitting Torque Device (FFTD), datant d'aussi loin que 2001, lorsque Boeing a commandé et prétendument abusé d'un FFTD-1 pour utiliser des raccords de serrage sur le premier segment américain de l'ISS, le module Harmony.

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La plainte cite également un règlement de 615 millions de dollars pour résoudre les allégations selon lesquelles Boeing aurait volé des informations sur des concurrents pour obtenir des milliards de dollars de contrats de lancement auprès de l'agence spatiale et de l'US Air Force.

L'introduction de la poursuite de Wilson indique, en partie, que "le vol par Boeing de la propriété intellectuelle de Wilson lui a permis de capturer des sommes incroyables de revenus illégaux sur des contrats aérospatiaux avec la NASA et des projets d'aviation commerciale".

Lorsqu'on lui a demandé de commenter le procès, un porte-parole de Boeing a déclaré que le procès était inexact et omettait des informations clés. "Nous nous défendrons vigoureusement contre cela devant les tribunaux", ont-ils ajouté.

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Josh Dinner est un écrivain, photographe et vidéaste indépendant qui couvre l'exploration spatiale, les vols spatiaux habités et d'autres sujets. Il a tout couvert, des lancements de fusées et de la mégafusée Artemis 1 Space Launch System de la NASA aux lancements d'astronautes SpaceX pour la NASA. Pour découvrir le dernier projet spatial de Josh, visitez son site Web et suivez-le sur Instagram et Facebook.

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